Vergeet alles wat je dacht te weten over elektrische auto’s uit China. De nieuwe Zeekr 7GT, een stijlvolle shooting brake, maakt indruk met brute kracht, een luxe interieur en een verrassend scherp prijskaartje. Ben jij klaar voor een serieuze uitdaging voor de gevestigde orde?
Zeekr 7GT: Geen doorsnee EV, wél een statement
Terwijl de markt overspoeld wordt met elektrische cross-overs en SUV’s, kiest Zeekr met de 7GT voor een andere, verfrissende aanpak: een lage, gestroomlijnde shooting brake. En man, wat is ‘ie geslaagd. Het design is verre van dertien-in-een-dozijn en springt er direct uit. Met een lengte van 4,81 meter en een wielbasis van 2,90 meter biedt de 7GT achterin echt aanzienlijk veel ruimte. Handig voor je vrienden of het gezin. Je voeten staan iets hoger door het accupakket, maar je zit absoluut niet klem.
De Zeekr 7GT is ook praktisch met een kofferbak van 465 liter en een frunk van 65 liter (voor de achterwielaangedreven versies). De vierwielaangedreven variant offert wat ruimte voor de extra motor, wat resulteert in een bescheiden 32 liter. Verwacht je trouwens in de duurdere versies de elektrisch te openen en sluiten portieren, een gadget die je kent van de Zeekr X.
Kracht en Actieradius: Keuzestress van formaat
Onder de motorkap – of beter gezegd, in de bodem – stelt de Zeekr 7GT niet teleur. Zelfs de ‘instapper’ (een relatief begrip hier) is achterwielaangedreven en levert maar liefst 421 pk! Gecombineerd met een 75 kWh LFP-accu haal je een WLTP-bereik van 519 kilometer. Liever nóg verder? De long-range versie heeft dezelfde 421 pk, maar met een 100 kWh NMC-accu schiet de actieradius omhoog naar een indrukwekkende 655 WLTP-kilometers.
Het absolute topmodel voegt een tweede motor toe voor vierwielaandrijving en een waanzinnige 646 pk. Daarmee sprint je in slechts 3,3 seconden naar de 100 km/u! De actieradius is met 558 kilometer nog steeds ruim, hoewel iets minder dan de long-range. Wat echt opvalt, zijn de bizarre laadsnelheden: 420 kW voor de NMC-accu en 450 kW voor de LFP-versie. Dat zijn cijfers die je bij Europese merken nog lang niet ziet!
Interieur: Een luxe cockpit die indruk maakt
Stap in de 7GT en je merkt direct de premium ambities. Geen simpele opzet, maar een bijzonder hoogwaardige cockpit met een strakke indeling, mooie materialen en een uitstekende afwerking. De zwevende rand rond de bekerhouders is een mooi detail, en de gekoelde inductielaadplekken voor je telefoon werken vlekkeloos. Voor je neus vind je een helder scherm met alle belangrijke informatie, terwijl het centrale touchscreen extreem snel reageert. Het is deels vergelijkbaar met de systemen van Lotus, wat veel zegt over de snelheid. Alleen de vele menu’s en soms wat kleine digitale knoppen vragen enige gewenning.
Rijgedrag: Comfortabel, snel, maar met een kanttekening
Tijdens een eerste kennismaking konden we enkel de 4WD-versie met luchtvering testen. En die is… bizar snel. Bij vol gas merk je een snelle opbouw van vermogen, waarbij de auto flink beweegt. Tot zo’n 70 procent van zijn kunnen is het een van de beste Chinese auto’s op de markt om te rijden: snel, stil, enorm luxueus en comfortabel. Het is duidelijk dat Zeekr hier een serieuze poging doet om de Europese touch te evenaren, en dat lukt voor een groot deel. Er mist alleen nog dat laatste stukje verfijning bij extreem sportief rijgedrag.
De Prijs: Waar de Zeekr 7GT echt toeslaat
En dan komen we bij Zeekr’s laatste troef: de prijs. Want gezien de specificaties en kwaliteit is deze auto echt bizar goedkoop. De instapper, met die al indrukwekkende 421 pk, kost slechts €46.000! En dan krijg je al matrix-ledkoplampen, een glazen panoramadak, elektrische stoelverstelling voor en achter, een 15-inch infotainmentscherm en een 13-inch instrumentarium standaard.
De long-range versie, met 655 km bereik, kost je €51.000 en voegt een 35,5-inch head-up display, een uitgebreid audiosysteem met 23 speakers en nappaleren bekleding toe. Zelfs het 4WD topmodel, met 646 pk en adaptieve luchtvering, kost ‘maar’ €57.500. Dit zijn bedragen waar zelfs een compacte Mercedes CLA moeite mee heeft, laat staan de elektrische C-klasse of BMW i3 waarmee de 7GT eigenlijk concurreert. Ook voor Tesla Model 3-rijders biedt de 7GT veel meer luxe en ruimte, met betere elektrische specs.
De Zeekr 7GT is meer dan zomaar een nieuwe EV; het is een statement. Met indrukwekkende specs, luxe en een scherpe prijs daagt Zeekr de gevestigde orde uit. Zoek je een EV die écht iets anders biedt zonder in te leveren? Dan verdient deze 7GT absoluut jouw aandacht. De toekomst van elektrisch rijden ziet er verrassend uit.
