Mazda gooit de knuppel in het hoenderhok. De nieuwe CX-6e staat in de startblokken en de vanafprijs ligt bizar dicht bij die van de Mazda 6e. Voor een krappe duizend euro extra rijd je een volwaardige SUV met bakken aan tech en een snellere laadtijd.
SUV-looks voor sedan-prijzen
De Mazda 6e was al een interessante optie voor wie elektrisch wil rijden zonder in een rijdend aquarium te zitten, maar de CX-6e maakt het je nu wel heel lastig. Met een vanafprijs van €45.990 is deze 4,85 meter lange SUV slechts duizend euro duurder dan zijn lage broertje. Je krijgt hiervoor de Takumi Business Edition, die direct al volgehangen is met opties waar je bij de concurrentie vaak diep voor in de buidel tast.
Tech-festijn op het dashboard
Als je houdt van gadgets, dan stelt de CX-6e niet teleur. Centraal in het interieur prijkt een scherm van maar liefst 26,45 inch. Dat is geen typefout; het dashboard is nagenoeg één groot digitaal display. Verder krijg je standaard een panoramadak, een 360-graden-camera en stoelventilatie én -verwarming. Voor wie het nog gekker wil: de Takumi Plus-uitvoering (€49.990) komt zelfs met digitale buitenspiegels en een virtuele binnenspiegel. Het voelt allemaal net wat moderner aan dan we van de traditionele Mazda-modellen gewend zijn.
Prestaties en de ‘snellaad-hack’
Onder de kap (of eigenlijk in de bodem) ligt een 78 kWh LFP-accu. Deze voorziet een 258 pk sterke elektromotor op de achterwielen van stroom. Een sprintje naar de honderd duurt 7,9 seconden, wat prima is voor een bakbeest van ruim 2.100 kilo. Interessanter is het laden. Waar de Mazda 6e Long Range blijft steken op een matige 90 kW snelladen, ramt de CX-6e de stroom er met 195 kW in. Dat scheelt je flink wat tijd bij de laadpaal langs de Autobahn. Bovendien mag hij 1.500 kilo trekken, wat hem ook praktisch inzetbaar maakt voor een weekend weg met de trailer.
Conclusie: Wachten tot de zomer
Met een actieradius tot 484 kilometer en een zeer complete uitrusting onder de 50 mille, zet Mazda een sterke propositie neer. De CX-6e is ruimer, laadt sneller en ziet er met zijn verlichte grille stoer uit. De eerste exemplaren rollen in de zomer van 2026 de Nederlandse showrooms binnen. Als je in de markt bent voor een elektrische SUV die niet op elke straathoek staat, is dit er zeker eentje om op je shortlist te zetten.
