Vergeet die brave SUV’s voor de wekelijkse boodschappen. Hyundai laat met de Boulder zien dat ze ook rauwe krachtpatsers kunnen bouwen. Deze offroad-machine ziet eruit alsof hij rechtstreeks uit de Dakar Rally komt rollen, en het merk heeft er serieuze plannen mee voor de toekomst.
Een Hyundai met Land Rover vibes
Als je naar de eerste beelden van de Hyundai Boulder kijkt, denk je waarschijnlijk niet direct aan het merk van de Ioniq of de Tucson. Met zijn hoekige lijnen en agressieve uitstraling geeft dit concept sterke Land Rover Defender-vibes af. Maar vergis je niet: dit is een puur designstatement van Hyundai. De enorme 37-inch banden en de gigantische bodemvrijheid maken meteen duidelijk dat deze bak niet bang is voor een beetje modder of een flinke rotspartij.
Opvallende details zoals de safari-stijl bovenruiten, de ‘coach-style’ deuren en de lichtbalk op het dak geven hem een unieke look. Achterop vind je een volwaardig reservewiel, want als je echt de rimboe in gaat, wil je niet met een reparatiesetje hoeven hannesen.
Gebouwd voor het echte werk
De Boulder is meer dan alleen een mooi plaatje. Onder de motorkap (of eigenlijk: onder de carrosserie) schuilt een gloednieuw platform met een ladderchassis. Dit is de techniek waar de ‘serieuze jongens’ in de offroad-wereld mee werken. Zo’n body-on-frame constructie is oersterk en uitermate geschikt voor zwaar werk en extreem terrein. Dit platform gaat de basis vormen voor een middelgrote pick-up die rond 2030 in de VS wordt verwacht.
Slimme snufjes in de rimboe
Binnenin heeft Hyundai het functioneel gehouden. Geen fragiele touchscreens die weigeren als je over een rots stuitert, maar fysieke knoppen en draaischijven die je zelfs met modderige handen kunt bedienen. Het meest interessante technische snufje is het ‘real-time off-road guidance system’. Zie dit als een digitale spotter die naast je zit en je helpt om de beste lijn door uitdagend terrein te kiezen. Daarnaast kun je de achterruit volledig laten zakken om de natuur letterlijk naar binnen te halen, en heeft de achterklep dubbele scharnieren voor maximaal gebruiksgemak.
Krijgen we hem in Nederland?
Hoewel dit concept de harten van menig offroad-liefhebber sneller doet kloppen, is de kans klein dat we de Boulder exact in deze vorm op de Nederlandse wegen gaan zien. Hij is vooral bedoeld voor de Amerikaanse markt. Maar Hyundai geeft hiermee wel een heel duidelijk signaal af: ze gaan zich serieus bemoeien met de wereld van pick-ups en ruige terreinwagens. Laten we hopen dat die agressieve designtaal ook een weg vindt naar de modellen die wél onze kant op komen.
