De nieuwe TENWAYS CGO009 is een uitblinker eerste klas. De combinatie van design, kleur en kleine gadgets maken deze fiets een nekkendraaier. Maar onder die strakke buitenkant schuilt een e-bike die vooral één ding wil: je dagelijks leven een stukje makkelijker maken. En dat doet ‘ie met opvallend veel ambitie voor iets dat ook ‘gewoon’ een fiets is.
TENWAYS CGO009
De CGO009 is de opvolger van de CGO009 Classic, een model dat al eerder designprijzen oppikte en blijkbaar nog niet ‘af’ genoeg was. Dus is er nu een versie die slimmer, lichter en vooral digitaler moet voelen. Navigatie in je display, een app die alles bijhoudt, een frame dat meer weg heeft van een architectonisch experiment dan van een doorsnee stadsfiets. Je voelt het eigenlijk meteen: dit is geen upgrade om de upgrade. Dit is een nieuwe kijk op het begrip ‘stadsfiets’.
Design dat zich niet verstopt
Wat meteen opvalt is hoe hard TENWAYS leunt op design als identiteit. De CGO009 heeft zo’n typische Nederlandse geometrie die je kent van moderne stadsfietsen, maar dan gladgestreken tot bijna klinisch. De parallellogramstructuur van het frame geeft ‘m iets futuristisch, alsof iemand een fiets heeft geschetst in een productdesignstudio. Zo’n plek waar niemand ooit modder heeft gezien.
Het is mooi, zonder discussie. Alles is geïntegreerd: verlichting in stuur en zadelpen, kabels weggewerkt, display in het frame alsof het er nooit niet heeft gezeten. Voorop zit de voor het merk iconische sfeerverlichting, waardoor iedereen die over z’n schouder kijkt weet dat er een TENWAYS hen op de hielen zit. Zelfs het belletje zit verstopt in de smart module. Maar hey: what’s not to like?
Het resultaat is strak. En daarom erg gewild.
Smart, maar dan écht bruikbaar
Waar veel e-bikes ‘smart’ zeggen en bedoelen: een app die je batterij laat zien, gaat TENWAYS een stap verder. De CGO009 zit vol met connectiviteit die je eigenlijk pas mist zodra je het niet meer hebt.
GPS-tracking, bewegingsmeldingen, geofencing. Je fiets weet waar hij is en vertelt het ook als hij dat niet hoort te zijn. Ontgrendelen gaat via Bluetooth of NFC, wat betekent dat je met pincode beveiligde fiets direct unlocked als je telefoon ook aanwezig is. Dit is serieus chill!
En dan is er het nieuwe display met navigatie. Niet meer turen op je telefoon, maar gewoon in je cockpit kijken waar je heen moet. In theorie ideaal voor stadsverkeer waar je liever niet met één hand aan het stuur en één hand Google Maps balanceert terwijl je een volle bakfiets inhaalt over het kruispunt. Al is het maar omdat de boetes zo hoog zijn.
Maar er zit ook een schaduwkant aan die slimme laag. Want na dat gratis jaar komt het abonnement. Voor een fiets met een nieuwprijs van € 2.199, voelt het alsof je wel voldoende hebt uitgegeven. Aan de andere kant: het is een moderne fiets, met moderne functies. Het is logisch dat je op een gegeven moment hiervoor wat moet betalen. De kosten voor een jaarabonnement vallen met €49 ook wel weer mee, en je kan ondertussen met een gerust hart je fiets in de stad parkeren.
Rijden als het belangrijkste argument
Maar dan hebben we het nog niet over het belangrijkste punt gehad: hoe het rijdt. De CGO009 gebruikt een TENWAYS C9 achternaafmotor met koppelsensor. In mensentaal: ondersteuning die niet duwt als een scooter, maar meebeweegt met hoe hard jij zelf trapt. Drie ondersteuningsniveaus en een boost-knop voor dat moment waarop je denkt: ik rijd iedereen bij het stoplicht even het licht voor de ogen.
Het resultaat is precies wat je wilt van een stads-e-bike: soepel, stil en moeiteloos. Geen overdreven acceleratie, geen kunstmatig gevoel van snelheid. Zoals het volgens de Nederlandse regeltjes hoort, netjes begrenst. Opvoeren is technisch mogelijk, maar het is dan een beetje alsof je een minimalistische designstoel ineens op wieltjes zet en er een motor onder hangt omdat je ‘sneller wil zitten’. Het kan. Maar de vraag is vooral: waarom zou je een systeem dat precies is ontworpen om comfortabel 25 km/u te cruisen, proberen te dwingen iets anders te worden? Daarnaast zal het geen goede effecten op je garantie hebben en ook niet goed in aarde vallen bij oom agent.
De Gates carbon riemaandrijving is een sterk staaltje vernuftigheid. Geen ketting, geen olie, geen gedoe. Alleen stilte en een soort onderhoudsloosheid die bijna verdacht voelt als je gewend bent aan klassieke fietsen die altijd wel ergens piepen. We zeiden het al: moeiteloos comfort en de looks van een Silicon Valley-ondernemer.
De hydraulische schijfremmen doen hun werk zonder drama. De 55 mm lekvrije banden geven stabiliteit zonder dat je het gevoel hebt op een mountainbike in de supermarkt te rijden. En het Selle Royal zadel doet wat het moet doen: je laten vergeten dat je überhaupt zit.
Lichtgewicht in theorie, praktisch nog steeds een e-bike
TENWAYS noemt het een geoptimaliseerd, lichter frame. En ja, 20,5 kg is netjes voor een e-bike met accu en motor. Maar laten we eerlijk zijn: het blijft geen fiets die je ‘even’ drie trappen op tilt alsof het een racefiets is. Het is eerder: licht genoeg om te dragen als het moet, maar zwaar genoeg om dat moment toch even te heroverwegen. Dat gezegd hebbende, in een stedelijke context werkt het wel. In- en uitstappen uit OV, de lift in, de gang in. Voor dat soort scenario’s is de CGO009 perfect.
De 374 Wh batterij met tot 85 km bereik is ook typisch zo’n stedelijke realiteit: ruim genoeg voor een paar dagen woon-werkverkeer, maar niet bedoeld voor epische tochten zonder oplader. Dit houdt de batterij klein, efficiënt en prachtig weg te werken in het frame. Ideaal draagbaar, niet zwaar en zo opgeladen. En zeg eens eerlijk: fiets jij 85 km in de week?
Urban en omstreken
De CGO009 voelt vooral als een fiets die begrijpt wat een stad betekent. Woon jij in een centrum? Grote kans dat je auto niet voor de deur staat, als je er al een hebt. Een e-bike voegt op deze manier heel wat plekken aan je dagelijkse bereik toe. Natuurlijk kan je overal waar je met een elektrische fiets heen gaat, ook komen met een normale fiets. Maar doe je het ook? Je pakt net even wat vaker de fiets als het droog is, gaat net even wat vaker langs je ouders, zoekt de natuur op, maar bent binnen de stadsgrenzen ook enorm wendbaar. Zeker door alle veiligheidssystemen, hoef je niet bang te zijn om naar huis te moeten lopen.
Deze TENWAYS is een dagelijkse commuter met ambitie en een rete-strak design. Wat het merk met de CGO009 neerzet is interessant omdat het niet alleen een fiets is, maar ook een ecosysteem. App, abonnement, connectiviteit, tracking. Het is bijna alsof je een klein digitaal huishouden op twee wielen koopt. En dat werkt fantanstisch, zolang je het accepteert als onderdeel van het geheel.
De TENWAYS CGO009 is een prachtig ontworpen antwoord op een vraag die steeds relevanter wordt: hoe beweeg je je snel en comfortabel door een stad die steeds drukker, sneller en digitaler wordt?
