Luxepaardjes opgelet: de BMW M760e xDrive is er voor jou

CEO’s van Nederland opgelet: we hebben weer iets moois getest voor jullie. We gingen op pad met het meest luxueuze Beierse vlaggenschip en oordeelden of al die luxe iets voor jou kan zijn.

CEO spelen in de BMW M760e xDrive

Eerst even een persoonlijke noot. In mijn studententijd heb ik al op jonge leeftijd veel verschillende auto’s mogen rijden. Met pas een rijbewijs op zak begon ik bij een lokaal autoverhuurbedrijf, waar auto’s afgetankt, gepoetst, gebracht en gehaald moesten worden. Kwamen ze terug van een uitleen, dan herhaalde het riedeltje zich weer. En zo kwam het voor dat je op een dag meer dan 30 verschillende auto’s had gereden.

Niet heel lang daarna begon ik met het fenomeen student-privéchauffeur. Het concept was simpel, maar daarom zo geniaal: je haalt of brengt een klant in zijn eigen auto, zodat de klant van reistijd werktijd maakt. Dit kan na een lange werkdag zijn, of juist op weg naar een belangrijke afspraak. Maar ook naar een diner, waar je niet wil bezuinigen op de wijnkaart en veilig thuis wil komen. Als student kun je gratis reizen met het OV en voilà: zie hier een geniaal verdienmodel.

En dan heb je ineens als twintigjarig broekie met twee jaar rijervaring opeens in alle chauffeurswaardige bolides gereden. Een Mercedes S600, een Volvo S80 of een Audi A8. Als je een liefhebber bent: echt een droomjob. Echter sprong er één auto altijd met kop en schouders bovenuit: de BMW M760Li. Qua rijgedrag, comfort en chauffeurswaardige opties liep deze zijn concurrenten toentertijd al ver vooruit. Wat een bijbaan.

Bijna zes meter aan comfort

Terug naar 2026. Vooropgesteld: BMW heeft het weer dik voor elkaar. De BMW M760e is een heerlijke plug-in hybride alleskunner, waar je voorin flink wat kilometers kunt maken zonder moe te worden, en achterin als een koning te rijk aankomt of even je werk kunt doen.

Met een lengte van 5 meter 40 zit je echt in een ruime bolide. Het meest comfortabel zit je ‘rechtsachter’, waar je met een paar drukken op de knop de stoel in een loungepositie krijgt en er een klein bankje tevoorschijn komt. De rechtervoorstoel gaat netjes naar voren en hoppa: opeens lig je in een strandstoelpositie. Op een loeigroot scherm (Rear Seat Entertainment Experience) zou je al je vergaderingen kunnen bijwonen, of een lekker filmpje op YouTube of een andere app kunnen bekijken. Echter hebben we dit vooralsnog niet werkend gekregen, maar goed: de middelen zijn er.

200 is het nieuwe 50

De BMW M760e xDrive is een vierwielaangedreven plug-in hybride met een totaalvermogen van maar liefst 571 pk. De verbrandingsmotor is een heerlijke 3-liter-zescilinder en krijgt hulp van een elektromotor die voor 197 pk extra zorgt. Hierdoor is-ie ook nog eens stiller en zuiniger. In 4,3 seconden zit je op de 100 km/h en wil je sec elektrisch rijden, dan kan dat tot 140 km/h. Trap je het gaspedaal verder in, dan kom je tot 250 km/h.

Door de vierwielaandrijving heb je maximaal grip. Neem je wat bochtige wegen in een iets hoger tempo, dan doet-ie dat feilloos. Zet dan wel even de irritante Lane Assist uit, zodat je de ideale lijn kunt rijden. Pro tip: druk je op het knopje SET aan het stuurwiel, dan schakelt ie automatisch het waarschuwingssysteem voor de maximumsnelheid uit.

Het zou ons niet meer moeten verrassen in een auto van zo’n prijsklasse, maar het blijft ons iedere keer verbazen: op hoge snelheden blijft de auto compleet stil, op wat wind en wegdekgeruis na. Alsof je in een middenklasser 50 km/h rijdt. Zalig.

Freude am opties

Goed, de basis is dus prima. Maar BMW (en alle andere Germaanse automerken) staan bekend om hun flinke optielijsten. En die zijn het uitlichten waard:

• Exclusive Lounge pakket: €5.562 – bestaande uit: stoelventilatie, massagefunctie voor en achter, Executive Lounge Seating, Rear Seat Entertainment Experience
• Executive Pack: €3.802 – bestaande uit: stoelventilatie achterstoelen, multifunctionele stoelen achterin, Executive Lounge rear console, massagefunctie voor beide achterstoelen
• Bowers & Wilkins Diamond Surround System: € 5.338
• Trekhaak met elektrisch klapbare kogel: €1.910
• Elektrisch openen en sluiten portieren: €1.324
• BMW Iconic Glow kristalkoplampen: €1.853
• Glazen panoramadak Skylounge: €838

Verdict

Voor de een is luxe een lege agenda, of helemaal niets aan je hoofd hebben. Voor de ander is het een overdaad aan weelde als het gaat om goederen of diensten. De waarheid ligt vast in het midden of is een combinatie van beide. Maar mogelijk hebben we de ideale combinatie gevonden. In de BMW M760e heb je namelijk zoveel luxe dat je daardoor even helemaal niets aan je hoofd hebt. Die lege agenda moet je er dan maar even bij fantaseren, maar allemachtig: wat een prettig apparaat hebben ze in München ontwikkeld.

Neem nou zoiets als stoelmassage én ventilatie. Of je nou voorin of achterin plaatsneemt, deze auto heeft het bij ieder zitvlak. Of aan iedere deuropening een knop die je deur automatisch open en dicht doet. Het zijn van dat soort dingen die ogenschijnlijk eenvoudig zijn, maar die we bijna bij geen enkele andere testbolide zijn tegengekomen.

BMW heeft met de M760e xDrive goud in handen. Een chauffeursauto die net zo leuk is om zelf te rijden. Met een vanafprijs van € 146.000 kan-ie voor je deur staan. Vink je net wat opties aan, dan gaat het tellertje richting € 191.000.