Eindelijk lange EV afstanden rijden met de Peugeot E-5008 GT Long Range

Je zou maar betaalbaar én comfortabel op vakantie willen, binnen Europa. We zochten het voor je uit of dit überhaupt mogelijk is en knalden met een Peugeot E-5008 GT Long Range naar Italië.

Viva Italia 

Italië, het land van zon, zee en lekker eten. Als jong gezin een ideale plek om op een 5-sterren camping je welverdiende vakantie door te brengen. We waren benieuwd hoe het zou zijn om in één streep de reis van zo’n 1.400 kilometer te overbruggen met een elektrische auto. Volgens Google Maps zou je in 13 uur van Den Bosch in Venetië kunnen zijn, zonder tussenstops. Nu hebben we een redelijk zware rechtervoet en met een auto op fossiele brandstof zouden we hier met wat tankstops best 14 uur van kunnen maken. Maar met een elektrische auto? 

Long Range Anxiety? 

Als echte petrolheads waren we wat huiverig om met een EV op vakantie te gaan. We hebben maar liefst 4 verschillende fysieke laaddruppels en pasjes en 2 apps gedownload. Het zal je toch niet gebeuren dat je met een lege accu bij een laadstation staat en je pasje het niet doet? De nachtmerrie. De Peugeot E-5008 GT heeft een WLTP range van 673 kilometer, wat behoorlijk is. En dit alles uit een flinke batterij van 98 kWh. 

Nu zijn er een paar belangrijke elementen die er voor zorgen of je enigszins in de buurt komt van de aangegeven WLTP. Dat is je gemiddelde snelheid, het regeneren van stroom maar ook iets simpels als windkracht. We kunnen je nu al verklappen dat we de 673 kilometer nooit gehaald, omdat we veelal over de snelweg onze kilometers gemaakt hebben. Met een gemiddeld stroomverbruik van 20 kWh kwamen we zo’n 450 kilometer ver, wat best acceptabel is. We hebben geprobeerd rond de 120 km/h te rijden en vooral als je met een gezin gaat is dat een prima snelheid. Rij je in bergachtig gebied bergopwaarts ben je aan het verbruiken, ga je bergafwaarts ben je lekker aan het regeneren.

Het maximum laadvermogen zou op 160 kW moeten liggen, wat best rap is. Echter hebben we dit bij meerdere snellaadstations nooit gehaald, hoogstens 110 kW. Maar gemiddeld bleven we steken op zo’n 70 kW. Mocht dit je allemaal niets zeggen: we waren dus 2x zo lang aan het laden als dat we gehoopt hadden. Van 20% tot 80% hadden we eigenlijk begroot op zo’n 20 minuten, maar doordat we niet de capaciteit haalden die we wilden deden we er zo’n 30 tot 40 minuten over. 

Hoge benzineprijzen, ho maar

En dan de kosten. Die zijn dus geniaal. Zelfs langs een snelweg bij een duur laadstation laad je voor zo’n 50 tot 70 cent per kWh. Op de heenweg waren we opgeteld slechts € 150 euro kwijt aan laadkosten. En dát voor 1400 kilometer richting Italië! We hoeven waarschijnlijk de rekensom niet voor je te maken dat je dit met een benzine auto never nooit gaat lukken. Op de camping zelf hebben we voor een schamele 40 cent per kWh kunnen laden, wat erg prettig is als je 98 kWh wil bijpompen. 

i-Toggles

Stap je in een Peugeot en je weet dat het goed zit. Het stuur ziet er geinig uit en het infotainment scherm loopt in zijn geheel door samen met het dashboard. Maar wat het meest in het oog springt zijn de i-Toggles. Onder het infotainment systeem zijn dit handige sneltoetsen die je zelf kunt instellen. Zo kozen wij bijvoorbeeld om CarPlay, ADAS (al die piepjes uit) en massagefunctie onder onze iToggles te zetten. Het voordeel hiervan is dat je nooit meer hoeft te zoeken in de krochten van je infotainment systeem. Heerlijk! 

Voor de rest heeft de Peugeot E-5008 eigenlijk alles wat je verwacht in een moderne auto. Draadloos CarPlay, climate control, heerlijke comfortabel reisstoelen voor lange afstanden en zelfs een massagefunctie. Het stuur is door de markante vorm even wennen maar ach, dat heb je ook na een kwartier helemaal door. Bovenin vind je een panorama dak die ook nog eens kiep/kantel open kan en achterin heb je voor je passagiers geblindeerde ramen die ook nog eens voorzien zijn van

Wat.een.ruimte.

En dan de hoofdact van de auto: er passen maar liefst 7 mensen in de Peugeot E-5008. En mocht je niet altijd een half voetbalelftal meenemen (want wanneer zit je nou met 7 personen in een auto) dan klap je de achterste bank in en heb je mega veel ruimte in je kofferbak, namelijk zo’n 994 liter, wat dus nét niet de 1.000 liter aantikt! Groot genoeg dus om met klein jong gezin prinsheerlijk twee weken op vakantie te gaan, zonder compromissen te hoeven doen en besluiten iets niet mee te nemen. Het past gewoon altijd.

Bulky design

De Peugeot 5008 is al sinds 2009 op de markt, wat het model al weer 17 jaar oud maakt. Uiteraard destijds ook als familie auto gepositioneerd, in de benzine variant. Vanaf 2024 is er ook besloten om een elektrische variant op de markt te brengen en zie hier het resultaat. Ten opzichte van zijn voorgangers is de nieuwe generatie veel gestileerder en hoekiger, wat hem een stoer uiterlijk geeft. Een heuse verbetering ten opzichte van zijn voorganger, het geheel oogt een stuk volwassener.

Verdict

Onze test is deels geslaagd. Aan de ene kant zijn we betaalbaar en veilig op onze vakantieplek gearriveerd. De tussenstops die wat langer duren dan normaal namen we voor lief en hebben van een nood een deugd gemaakt. We hebben er met 15 uur rijden (voornamelijk door de lange tussenstops) wel langer over gedaan dan we begroot hadden, maar ach. Op vakantie schijn je geen haast te moeten hebben.

Aan de andere kant: een auto staat voor vrijheid. De vrijheid om overal waar je maar wilt heen te kunnen gaan. Deze vrijheid wordt (vooral op lange afstanden) wel ingeperkt doordat je lichaam al wel klaar is om te gaan (het plasje is gepleegd en de koffie is gedronken) maar dat de auto nog steeds tijd nodig heeft om volgeladen te worden.

Een kniesoor om die erom maalt, maar we zijn bij laadplekken nog steeds geen basale dingen tegengekomen die iedere autombolist wel nodig heeft, zoals een prullenbak,  even je autoramen kunnen zemen of een toilet in de buurt. Zaken die bij een benzine auto wel vaak aanwezig zijn. Met onze ANWB laadpas konden we bijna overal laden, en waar dat niet kon maakten we gebruik van onze creditcard, die overal werkt.

De Peugeot E-5008 Long Range is een heerlijke reisauto waarbij vooral de comfortabele stoelen en de zee van ruimte in het oogt springt. De aangegeven WLTP range wordt op lange ritten helaas niet gehaald maar met een range van tegen de 500 km (bij rustig aan rijden) zijn we meer dan tevreden.