Als je jong bent fantaseer je er vaak over: zodra ik mijn rijbewijs heb ben ik vrij! De één heeft een poster van een voetbalclub boven z’n bed hangen, de ander een Harley-Davidson, vaak sterk afhankelijk van welke tattoo je vader op z’n bovenarm had staan toen je jong was. Maar zodra je rijbewijs in de pocket is, wil dat niet automatisch zeggen dat die lang begeerde Harley binnen handbereik is. Tot nu!
Harley-Davidson Sprint 440
Laten we beginnen met de prijs, want een nieuwe Harley-Davidson van nog geen €7.000, dat is wel een dingetje hoor. We vlogen naar Barcelona voor de launch met één vraag: is dit een echte Harley? Spoiler alert: yes, it is!
Bij het maken van dit nieuwe model zijn drie peilers het belangrijkst geweest: Legacy – Als je een kind een motor laat tekenen, dan is het vaak een model dat lijkt op de Sprint. Community – Motorrijden is mensen samenbrengen. Harley-Davidson rijden geeft een gevoel van community. Met de Sprint wordt het ook mogelijk voor jonge rijders om hier aan deel te nemen. Customization – Hoe vaak zie je nou een stock-Harley? Deze motoren worden meer dan elk ander merk eigen gemaakt, door middel van personalisatie.
Harley looks
Op het eerste gezicht zeker. De designers van Harley-Davidson verstaan hun vak door een herkenbaar silhouette te creëeren voor de Sprint. Een cruiser met respectievelijk 19″ en 17″ wielen, voor en achter, en premium velgen, die je kent van de andere modellen van het merk. In het midden: het hart van de motor, maar dit keer géén V-twin. Dat is wennen, omdat het de verwachtingen misschien wat tempert. Maar dan denk je weer aan die prijs. En visueel doet de ééncilinder niet onder voor z’n grotere broertjes, want hij heeft dezelfde premium afwerking gekregen.
Ook de druppelvormige tank kennen we van de andere modellen, dit keer met speelse H-D signaturen. Kijk je goed, dan zie je dat de checkered flag op de achtergrond een psychedelische update heeft gekregen en dat het grafische logo past bij het fun-concept rondom de Sprint. De centre consol op het midden van de tank is een hommage naar vroeger, toen tanks nog uit twee losse elementen bestonden. Het bovenaanzicht van de motor is smal, wat ‘m eerder sportief maakt dan bulky. Maar de breed uitlopende tank, geeft het idee van het postuur van een atleet.
Het vooraanzicht wordt gedomineerd door een grote LED-lamp, die we bij alle nieuwe modellen zien. Óp het stuur zit een modern, minimalistisch 3,5″ display, dat bewust wegvalt in het silhouette. Verwacht minder opties en mogelijkheden dan bij de duurdere motoren, maar wel alles wat je nodig hebt.
Ook het zadel, de (knipper)lichten en het achterspatbord dragen bij aan een duidelijk Harley-Davidson look & feel. De motor is ontwikkeld om gemakkelijk te customizen te zijn. Er zijn maar weinig Harley-rijders die hun motor standaard houden, en dus is er een flinke markt voor onderdelen van zowel het merk zelf als derden. De nieuwe Sprint leent zich hier dan ook perfect voor, doordat bepaalde onderdelen heel gemakkelijk te (de)monteren zijn en nieuwe elementen zijn toe te voegen. Verder wordt er veel gebruik gemaakt van premium materiaal, zo is er meer staal en minder plastic te vinden dan op andere motoren in hetzelfde segment.
Het is onmiskenbaar een Harley. Waardoor de vraag zich alleen maar versterkt: voelt, klinkt en rijdt de Sprint ook als een Harley-Davidson?
Harley feels
De nieuwe Sprint is speciaal ontwikkeld voor jonge, first time riders. Met een cilinderinhoud van 440cc tóch een Harley-gevoel overbrengen, dat is een uitdaging. Het aanblik is wat ons betreft check, maar we zijn niet naar Barcelona gevlogen om jou te vertellen over de looks. We willen je vertellen hoe het voelt om op deze nieuwe Harley te rijden.
Wat direct opvalt, zeker als je bijvoorbeeld een Low Rider ST gewend bent, is dat de motor nog kleiner is dan je verwacht. Het productieteam van het merk verzekert ons dat het model zo gemaakt is mensen van zo’n gevarieerd mogelijke lengte er op kunnen rijden. En na de eerste kilometers kunnen we dit beamen. Natuurlijk hebben enkele langere Nederlandse collega’s van 1.90m+ na een dagje wat meer last dan de rest, maar het is veel beter te doen dan vantevoren verwacht.
Met een gewicht van 189kg (wet), rijdt de Sprint enorm makkelijk door de stad. Toegankelijk is hier eigenlijk het beste woord voor. Het zwaartepunt is bewust laag gehouden – zoals we van Harley-Davidson gewend zijn – wat zorgt voor een fantastische rijervaring. Tel daarbij op dat dit de lichtst (en daarmee makkelijkst) schakelende Harley is die we ooit gereden hebben. Perfect voor het rijden in de stad of als je kleine handen hebt.
Ze hebben gekozen om de Sprint te voorzien van een ketting in plaats van een riem, omdat het er ten eerste een stuk beter uitziet. Het maakt het achterwiel op dit smalle model namelijk een stuk minder dik, in vergelijking met een belt. Het is beter voor customizing én het is een stuk makkelijker te onderhouden.
Het eerste ééncilinderblok van Harley waar wij ooit op gereden hebben doet z’n werk heel erg goed! Het is waar, je mist het vermogen van de modellen die je gewend bent. Maar bedenk wat de Sprint kost! Hij rijdt om eerlijk te zijn gewoonweg heel erg goed. Hij is echt niet sloom. De bochten zijn easy. En hey: je rijdt op een Harley-Davidson! En dat voel je aan alles.
Harley sounds
Hét iconische Harley-Davidson geluid vanuit de tijd dat je vader zijn tattoo liet zetten, dat zul je, net zoals bij alle andere moderne modellen, niet 1-op-1 gaan terugvinden bij de Sprint. De motoren die wij rijden zijn uitgerust met een standaard uitlaatsysteem, dat heel behoorlijk klinkt voor een 440cc! Serieus, vergelijk dit met andere modellen in het segment en H-D wint nog altijd de sound-game.
Geeft het de chills die een Milwaukee-Eight 117 je geeft? Nog niet een beetje. Maar voor 22,95% van het vermogen en 25-30% van de prijs, hadden we absoluut niet durven hopen dat hij zo lekker zou klinken.
Én rijden dus. JOY-rijden!
Sprinten naar de dealer?
Ben jij fan van Harley-Davidson, maar is je budget nog niet helemaal toereikend? Of ben je gewoon nog niet klaar voor het grote geweld? Dan willen we je adviseren om een proefrit op de nieuwe Sprint aan te vragen bij je dichtstbijzijnde dealer, want dit nieuwe model – met een vanafprijs van €6.899 – is dé instap die je wil maken!
Hij is verkrijgbaar in de kleuren Dark Billiard Grey, Vivid Black en Teal Thunder.
