De Chinese automarkt zet de aanval in, en Geely – bekend als moedermerk van Volvo – staat vooraan. Maak kennis met de Monjaro EM-i, een imposante SUV die niet alleen indruk maakt met krachtige plug-in hybride techniek, maar je vooral verrast met een design dat verdacht veel weg heeft van een rasechte Europeaan. En de prijs? Die is minstens zo interessant.
Een Chinees met Zweeds DNA
Geely kennen we inmiddels wel, zeker als moederbedrijf van onze geliefde Volvo. Maar wist je dat ze nu ook onder eigen vlag auto’s verkopen in Europa? De nieuwste loot aan de Europese stam is de Geely Monjaro EM-i, die zijn Europese debuut maakt op de Autosalon van Parijs. Klinkt exotisch, die naam, maar onderhuids is er veel bekend terrein. Je rijdt namelijk op het vertrouwde CMA-platform, waar ook de Volvo XC40, Polestar 2 en Lynk & Co 01 hun basis op vinden. Grappig detail: deze Monjaro is in China al vijf jaar een hit onder de naam Geely Xingyue L. Geen groentje dus, maar een bewezen concept.
De kracht van twee werelden: Plug-in hybride
Als je kijkt naar de aandrijving, zie je opnieuw de connectie met Volvo. De Monjaro EM-i is een plug-in hybride, aangedreven door een geblazen 1.5 liter viercilinder. Die motor ken je ongetwijfeld. Echter, Geely heeft er nog een schepje bovenop gedaan qua vermogen. Waar de XC40 PHEV al lekker trekt, levert de Monjaro maar liefst 279 pk in de voorwielaangedreven versie en een indrukwekkende 340 pk als vierwielaandrijver. En als we de foto’s mogen geloven, kunnen we die krachtige AWD-variant zeker in Europa verwachten. Dat belooft wat voor je rijervaring!
Groter, imposanter, meer auto
Misschien valt het je al op aan de beelden: de Geely Monjaro oogt een stuk groter dan zijn ‘broertje’ de Volvo XC40. Dat klopt helemaal. Met een lengte van 4,8 meter overtreft hij de XC40 (4,42 meter) aanzienlijk. Ondanks het gedeelde platform zit de Monjaro duidelijk in een hoger segment. Meer ruimte, meer presence op de weg. Ideaal als je net wat meer bagageruimte of beenruimte voor je passagiers zoekt, zonder direct de hoofdprijs te betalen voor een nóg grotere SUV.
Een design om te omarmen
En dan het design, dé verrassing. Waar veel Chinese merken nog worstelen met een eigen identiteit en soms wat ‘over-the-top’ designs, pakt Geely het hier verrassend traditioneel aan. De Monjaro EM-i oogt – durven we het te zeggen – opvallend Europees. Je ziet er vleugjes Audi, Volkswagen en zelfs Volvo in terug. Verwacht geen hypermoderne fratsen of gedurfde lijnen, maar juist een vertrouwd, robuust uiterlijk dat de tand des tijds lijkt te doorstaan. Misschien dat het daardoor een tikje gedateerd overkomt voor sommigen, maar aan de andere kant: het is ook verfrissend om weer eens een SUV te zien zonder overbodige futuristische trekjes. Pure, no-nonsense elegantie, en dat uit China. Knap gedaan!
Prijs: De kers op de taart?
De grote vraag is natuurlijk: wat moet al dit moois kosten? De Monjaro beleeft volgende week zijn officiële Europese primeur in Parijs, maar we zien bij de RDW al dat er twee exemplaren op Nederlands kenteken staan. En die hint naar een verrassende prijs: ruim € 46.000. Als dat klopt, is de Geely Monjaro EM-i een absolute deal. Je krijgt namelijk een grotere, krachtigere SUV dan de XC40, maar dan voor een prijs die lager ligt. Dat maakt deze ‘Europese Chinees’ een serieuze overweging voor je volgende auto. Houd ‘m in de gaten!
De Geely Monjaro EM-i bewijst dat je niet langer ver hoeft te zoeken naar een indrukwekkende SUV met Europese allure. Met zijn krachtige hybride aandrijving, royale afmetingen, herkenbare design én competitieve prijs zet Geely een serieuze speler op de markt. Ben jij toe aan een ruime, stijlvolle én krachtige SUV, zonder de premium prijzen van zijn Europese neven? Dan is deze Monjaro absoluut het overwegen waard. We zijn benieuwd wat jij ervan vindt!
