Een Ferrari met een V12 is altijd reden tot feest. Maar de 275 GTS? Dat is een stijlvolle rebellenveteraan in smoking. Geen geschreeuw, geen schreeuwerige spoiler. Gewoon elegantie met ballen.
Italiaanse flair van de jaren ’60
De 275 GTS is het soort Ferrari dat je pas opmerkt als je goed kijkt. Maar dan ben je verkocht. Subtiele lijnen, een royale kofferruimte, relaxte stoelen voor twee en het soort comfort dat je dagelijks wil. En dan dat motorgeluid. Die klassieke V12 van Ferrari laat iedere liefhebber glimlachen.
Zwart van buiten, blauw van binnen
Wat deze specifieke GTS uit ’65 écht uniek maakt? De Nero-lak (kleurcode 18.292) met een Nuvola-interieur in blauw (VM 3015). Een kleurcombo die zeldzamer is dan een parkeerplek in Amsterdam-Zuid. Chassisnummer 06819 was de tiende GTS ooit gebouwd en ging in 1965 naar signora Dino Fabbri — jawel, de vrouw van een Milanese uitgever én Ferrari-verzamelaar.
Na een kort avontuur in Vercelli kwam de auto terug bij de Milanese dealer M.G. Crepaldi, waar Cesare De Lucchi hem kocht. Hij hield ’m z’n hele leven. Zelfs toen Ferrari in 1997 haar 50-jarig jubileum vierde, was deze GTS erbij. Vijf jaar later kreeg het interieur een opfrisbeurt van Fratelli Luppi uit Modena. En met een Classiche-certificaat op zak – inclusief originele motor én chassis – kreeg de auto de officiële Ferrari-zegen.
Van Italië naar de UK, en weer terug
Na de dood van De Lucchi ging de auto naar zijn zoon, maar in 2007 vond de GTS een nieuw thuis in Engeland. Daar werd hij mechanisch vertroeteld door GTO Engineering. In 2008 trok hij naar Frankrijk, met amper 36.500 kilometers op de klok. In 2017 – inmiddels op 54.500 kilometer – werd hij geveild bij RM Sotheby’s en sindsdien staat hij weer bij een Franse eigenaar. En nu komt-ie weer op de markt. Voor een luttele €1,750,000 kan-ie van jou zijn.
Zet de 275 GTS in een mediterraan decor met zonsondergang en je snapt waarom liefhebbers smelten. Kijk maar mee:
