Een festival begint niet wanneer je door de entree loopt. Het begint zodra je met drie man, een bolderkar, twee steekwagens en een belachelijke hoeveelheid kampeerspullen probeert te bedenken hoe dit in één auto gaat passen. Wij namen de Peugeot E-5008 Long Range GT mee naar Lowlands en kwamen erachter dat je voor een festivalauto eigenlijk verrassend weinig nodig hebt: heel veel ruimte, goed geluid en belachelijk hoog comfort, dat je na drie dagen festival weer een beetje mens maakt.
De eerste uitdaging was de heenweg. Drie personen dus, plus tenten, tassen, kleding, eten en alles wat je tijdens een festival denkt nodig te hebben. Het werd uiteraard een potje Tetris achter de enorme achterklep, maar het belangrijkste: alles paste. En daar is de E-5008 simpelweg goed in.
Een kofferbak waar je wél wat aan hebt
De E-5008 is 4,79 meter lang en heeft standaard zeven zitplaatsen. Klap je de derde zitrij weg, dan loopt de bagageruimte op tot 916 liter. Met de tweede zitrij neergeklapt is er zelfs tot 2.310 liter beschikbaar.
Dat zijn cijfers waar je op papier misschien even overheen leest, tot je daadwerkelijk met festivalspullen voor je auto staat. Dan snap je waarom zo’n grote SUV ineens behoorlijk logisch wordt. Onze drie zitplaatsen waren gevuld en achterin verdwenen zonder al te veel drama een complete campinguitrusting, een bolderkar en twee steekwagens.
Je moet nog steeds nadenken over hoe je het inpakt. Een auto die 916 liter heeft, ontslaat je niet van het principe dat je een tent niet dwars door een kofferbak moet proberen te duwen. Maar zodra alles op zijn plek ligt, heb je het gevoel dat de auto ervoor gemaakt is.
En dan is er nog een detail dat we vooraf niet op ons festivalchecklist hadden staan: een gekoeld opbergvak in de middenconsole. Wij kregen er een sixpack in kwijt. Het is misschien niet de meest volwassen reden om een auto te kiezen, maar na een paar uur rijden richting Lowlands is het wel een behoorlijk sympathieke vondst.
De festivalsetting begint al onderweg
De E-5008 GT heeft iets wat bij een festivalweekend eigenlijk verrassend goed past: hij voelt niet als een saaie verhuiswagen.
Peugeot heeft de afgelopen jaren duidelijk afscheid genomen van het imago van de degelijke auto voor mensen die vooral van A naar B willen. De E-5008 heeft strakke lijnen, een behoorlijk uitgesproken voorkant en een interieur dat er modern uitziet. Binnenin helpt de sfeerverlichting daar nog een handje bij. Je kunt de verlichting aanpassen en met het grote, gebogen 21-inch scherm voor je voelt het interieur behoorlijk anders dan de gemiddelde familie-SUV.
Op de heenreis naar Lowlands bleek vooral de combinatie van ruimte en sfeer fijn. Goede muziek aan, interieurverlichting aan en op naar Biddinghuizen. De auto hoeft je festival niet over te nemen, maar hij draagt wel bij aan de stemming.
En het geluid mag er zijn. Zeker als je met drie man onderweg bent en de playlist al begint voordat je de snelweg op draait.
673 kilometer klinkt overdreven, tot je er eentje nodig hebt
Wij reden vanuit onze headquarters in Den Bosch naar Biddinghuizen. Dat is ongeveer 113 kilometer enkele reis, dus zo’n 226 kilometer heen en terug.
De Long Range-versie heeft een batterij van 96,9 kWh, 230 pk en een officiële WLTP-actieradius tot 673 kilometer. Van 20 naar 80 procent laden duurt volgens Peugeot ongeveer 27 minuten aan een geschikte snellader. Maar voor ons: niet nodig geweest dus.
Dit is het voordeel dat je bij een festivaltrip wilt. Je bent al bezig met tickets, tenten, vertrektijden en de vraag wie er dit jaar weer vergeten is een luchtbed mee te nemen. Dan is het wel lekker als je auto niet óók een logistiek project wordt.
De echte test komt op maandag
De heenweg is makkelijk. Iedereen heeft er zin in, de muziek staat aan en niemand is nog gesloopt.
De terugweg is de echte test.
Na een festivalweekend wil je vooral niet nóg een uitdaging aangaan. Je wilt zitten. Airco aan. Muziek iets zachter. Geen gedoe. En eigenlijk het liefst dat iemand anders het stuur overneemt.
Dat laatste kan de E-5008 maar gedeeltelijk voor je regelen. Maar qua comfort komt hij behoorlijk in de buurt van alles wat je op zo’n moment nodig hebt. De GT is uitgerust met comfortabele stoelen en in deze luxere uitvoering zijn massagefuncties beschikbaar.
Die stoelmassage was na Lowlands dan ook geen gimmick meer. Na uren staan, lopen, dansen en in rijen wachten is het gewoon heerlijk om onderweg naar huis je stoel aan te zetten en even te doen alsof je niet net drie dagen op een camping hebt geleefd.
En dan is er nog de climate control. Buiten ben je de afgelopen dagen blootgesteld aan zon, stof, regen, modder en een paar honderdduizend andere mensen. Binnen stap je in een stille auto met een temperatuur die je zelf bepaalt. Dat voelt op zo’n moment bijna als een hotelkamer op wielen.
Verder waren we vooral positief verrast door hoe ontspannen de E-5008 rijdt. Hij is groot, maar voelt niet overdreven lomp. De combinatie van elektrische aandrijving, comfort en de hoeveelheid ruimte maakt hem vooral een hele fijne langeafstandauto. Ideaal voor vakanties dus!
Festivalauto, vakantiewagen en alles ertussenin
Na een week met de E-5008 is onze conclusie eigenlijk vrij simpel: als je een auto zoekt die zowel praktisch als comfortabel is, is dit een hele sterke combinatie.
Voor een festival heb je de enorme laadruimte, een gekoeld vak voor de eerste biertjes, een goede geluidsinstallatie en genoeg ruimte voor alle spullen die je jezelf hebt wijsgemaakt nodig te hebben. Voor de terugweg krijg je comfort, climate control en stoelmassage. En voor de volgende vakantie hoef je eigenlijk alleen de bolderkar thuis te laten.
De Long Range-versie maakt het plaatje compleet. Met 673 kilometer WLTP en een 96,9 kWh-accu hoef je bij normale ritten niet constant over laden na te denken.
Wat mij uiteindelijk het meest beviel, was de combinatie van ruimte en comfort. De E-5008 probeert niet sportiever te zijn dan hij is en hoeft ook niet te doen alsof hij een terreinwagen is. Hij is gewoon ontzettend praktisch, rijdt comfortabel en ziet er ondertussen strak genoeg uit om niet als een veredelde verhuisdoos voor de deur te staan.
Voor ons was Lowlands in ieder geval een goede eerste testcase. Met drie man, een halve camping achterin en een flinke dosis festivalbagage paste alles. Op de terugweg konden we onszelf weer enigszins opladen.
De auto deed de rest.
