De Royal Enfield Himalayan heeft altijd al een cultstatus gehad onder avonturiers. Met de gloednieuwe Himalayan 450 Mana Black Edition tilt het merk dat rauwe karakter naar een modern niveau. Meer vermogen, slimme tech en een zwartgeblakerde look die schreeuwt om een rit door het onbekende.
De Sherpa 450: Het hart van de machine
Vergeet de luchtgekoelde blokken van vroeger. De nieuwe Himalayan wordt aangedreven door de Sherpa 450. Dit is de eerste vloeistofgekoelde motor van Royal Enfield en dat merk je direct. Met 40 pk en een nieuwe zesversnellingsbak heb je genoeg koppel om jezelf uit een zanderige kuil op 5.000 meter hoogte te trekken, maar kun je ook comfortabel de vijfdaagse terugreis over de snelweg aan. Het blok is compact, licht en voorzien van een slipper clutch voor soepeler terugschakelen.
Gebouwd voor de ruigste tracks
Een goede motorfiets is er een die je niet in de weg zit als het terrein lastig wordt. De Mana Black staat op een veelzijdige combinatie van een 21-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel. Dankzij de upside-down Showa-voorvork en de toegenomen bodemvrijheid van 230 mm kies je zonder twijfel voor de meest uitdagende paden. Het stalen twin-spar frame is stijver en smaller tussen de benen, waardoor je ook staand op de enduro-voetsteunen volledige controle houdt.
Tech die je écht gebruikt
Geen overbodige opsmuk, maar features waar je wat aan hebt. De Himalayan 450 is uitgerust met ride-by-wire en vier rijmodi, zodat je de gasrespons kunt aanpassen aan de ondergrond en je humeur. Het absolute paradepaardje is het Tripper Dash: het eerste ronde display ter wereld met volledige kaartnavigatie via Google Maps. Met de joystick op het stuur bedien je eenvoudig je muziek en oproepen, zonder dat je je handen van de bar hoeft te halen.
De extra’s van de Mana Black Edition
Wat deze Mana Black Edition bijzonder maakt, is de ‘factory-accessorised’ configuratie. Hij komt namelijk direct uit de fabriek met een rits aan upgrades die normaal gesproken op je verlanglijstje zouden staan. Denk aan zwarte Rally-handkappen, een speciaal Rally-zadel voor extra grip tijdens lange ritten en een stevig Rally-spatbord. Misschien wel het belangrijkste: hij is voorzien van tubeless spaakwielen. Die bieden je de robuustheid van spaken, maar het gemak van een tubeless band als je onverhoopt een lek rijdt in de middle of nowhere.
Conclusie
De Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black is meer dan een evolutie; het is een serieuze stap voorwaarts. Hij blijft trouw aan de filosofie van ‘pure motorcycling’, maar voegt daar de kracht en techniek aan toe die je tegenwoordig mag verwachten. Of je nu je dagelijkse kilometers door de stad maakt of een transcontinentale reis plant, deze machine is er klaar voor om elk terrein te temmen.
