Renault fixt range-anxiety: nieuwe EV-techniek haalt tot 1.400 kilometer

Vergeet die laadpaalstress. Renault kondigt het futuREady-plan aan en dat belooft nogal wat voor je volgende roadtrip. Met een gloednieuw platform en slimme range-extenders klimmen de bereikcijfers naar een bizar niveau. Is dit het definitieve einde van range-anxiety?

Renault-topman François Provost heeft de plannen voor de komende jaren gepresenteerd. Onder de naam ‘futuREady’ gaat de Franse fabrikant flink opschalen. In de komende vier jaar kun je maar liefst 36 nieuwe modellen verwachten, waarvan er 22 voor de Europese markt zijn bestemd. Het mooiste nieuws? Maar liefst 16 daarvan zijn volledig elektrisch.

Het RGEV Medium 2.0-platform

De kern van deze revolutie is het nieuwe RGEV Medium 2.0-platform. Dit is niet zomaar een onderstel; het is een technologisch hoogstandje dat 40 procent goedkoper is om te produceren dan de huidige generatie. Door gebruik te maken van het ‘cell-to-body’ principe wordt de batterij direct in de structuur van de auto verwerkt. Dit scheelt onderdelen, gewicht en extra ruimte.

De cijfers liegen er niet om. Een volledig elektrische auto op dit platform moet een actieradius van 750 kilometer halen. Kies je voor de versie met een range-extender? Dan kun je volgens Renault zelfs tot 1.400 kilometer rijden voordat je weer aan de stekker (of pomp) moet. Dat is in één ruk van Amsterdam naar de Côte d’Azur zonder laadstops.

Ook nieuws voor Alpine en Dacia

Niet alleen de Renault-modellen profiteren van deze vooruitgang. Ook zustermerken Alpine en Dacia maken gebruik van de nieuwe techniek. Voor de liefhebbers van snelheid is het goed om te weten dat Alpine blijft focussen op pure sportauto’s, zoals de nieuwe A110 op het APP-platform. Dacia blijft ondertussen doen waar ze goed in zijn: praktische auto’s bouwen met een focus op ‘value-for-money’, waarbij ook lpg-techniek een rol blijft spelen.

Met deze nieuwe koers lijkt Renault precies de pijnpunten aan te pakken waar jij als automobilist nu misschien nog over twijfelt. De combinatie van een lagere productieprijs en een enorm bereik zou de elektrische markt wel eens flink kunnen opschudden.

Article image

LEES OOK